■ さりげないお洒落に拘ってみる (2006/10 交換時のレポート) | ||||||||
初期型S2000はボディカラー同色のHマークを前後に輝かせているけど、04モデルになってフツーの切り文字で全カラー車同一のメッキエンブレムになってしまった。(たぶん単なるコストダウンの為) いちいちボディカラーに合わせたエンブレムを作っていた初期の贅沢さを04モデルの我がS2000にも!ってことで、初期型のベルリナブラックのHマークに交換することにしました。 |
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切り文字エンブレムの何が気に入らないって、切り文字ゆえ掃除が非常にやり辛いんだよね。。エンブレムの周りはどうしても汚れが溜って塗装もボケボケ。これがどうも締まりなくってヤなわけだ。 取付。 |
04モデル標準のHマーク |
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装着完了 |
思ったよりも小さいので、遠くから眺めるとやや違和感が・・すぐ慣れちゃうと思うけど。 初期型のボディカラー分全色ラインナップされているので、いろんな組み合わせが楽しめると思います。僕は同色でさりげなくキメてみました。 参考までに品番は次の通り。(値段は参考ね)
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■ 洗車するヒマがあるなら走りたい・・・ (2006/12 施工前) | ||||||||
黒のボディカラーはとにかく掃除が大変。汚れやキズがやたらと目立ってしょーがないからだ。 洗車は嫌いな方ではないのでキレイにすることは苦にはならないんだけど、ことS2000に関してはドライブするのが楽し過ぎて、洗ってるヒマがあったら走りに行きたいというのがホンネ。 街の一部として溶け込む高性能なオープンスポーツ。速いクルマというのはレーシングカーがそうであるように、常に美しく保たれているもの。 そんな意識がエスになって日に日に強くなり、ならばキレイな状態を簡単に維持できる状態にしておこうという発想で、ボディのコーティング施工に踏み切った。お願いしたのは藤沢にある「早野ぴっかり工房」さん。S2000乗りならASM繋がりで有名かも。 |
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■ なんじゃこりゃーー (2006/12 施工直後) | ||||||||
コーティング施工に出して4日後、ぴかぴかになったであろう我が愛車を引き取るために藤沢の工房へ。 暗いガレージに佇む1台のオープンカー。ぱっと電灯が灯った時、それが我が愛車であることを一瞬疑った。。 |
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光ってるなんてもんじゃないよ! その艶やかなボディは、預ける前とは異質な素材にも感じられてしまう。眺めてるだけで目がチカチカ(笑 早野さんによれば、預けた時点でボディには全面磨きキズがびっっしり入ってて(洗車がへたくそな証拠か)、磨きは相当大変だったとのこと。まーだからこそプロにお願いしたわけではあるけど。。 |
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今回はクォーツコーティングというガラス系のコーティングで仕上げてもらってるけど、その下地処理にこそ神髄が隠されているような気がする。 ボディ表面だけではなく、ドアヒンジの部分やらホイールの裏側に至るまで、こんなトコまで!?っていうとこまで処理されてるのがビックリ。一体どうやって掃除して磨いてるのか摩訶不思議。 でも敢えて訊きませんでした。その方が神秘的だから(笑 コーティングしたことによって、今後のボディケアも非常にラクになりそう。 費用は決して安くはないけど、早野さんという一流の職人さんが、4日間もたった1台に集中して洗い磨きコーティングしてくれることを考えると、実は凄く適正な価格だと感じます。 早野さんは実に気さくな方で、クルマ好きなんだなぁっていうのが伝わってきます。こういう人だからこそ安心してお願いできるんだよね。 |
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■ ぴっかりホイール (2006/12 施工後ちょっとたってから) | ||||||||
ぴっかり工房でクオーツ施工後の純正ホイール。 よく見ればブレーキダストの付着は僅かにあるけれど、同じ乗り方で明らかに付着量は減ってる様子。 |
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これはリアの写真で、フロントはもう少しダストは付いてるけど、それでも明らかに絶対量は減ってる気がしますね。 洗車時に高圧で水を噴射するだけで、ほとんどダストは飛んでいってしまいます。あとは軽く布で拭いておけばいいだけで、物凄く掃除がラクになりました(^ ^) |
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■ 1年後の現況 (2007/12 施工後1年経過) | ||||||||
クオーツコーティング施工後1年が経過した状態はと言うと・・・ | ||||||||
1年経っても、シャンプーすればしっかり光沢が復活する皮膜は健在。 あと、さすがに水垢は目立ってきます。 とは言え、ワックス無しでザッと洗うだけで光沢が戻るのはやはりラク。 |
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工房ホームページ >>> 早野ぴっかり工房 http://pikapika.biz/ |
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ぴっかり工房のサイトに、僕のエスが掲載されました >>> コチラ |
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