中古で買った当初、エアクリはHONDAロゴ入りの純正品が入っていて、すっかり汚れていました。約3年間無交換だったのは明らか。これでは本来の気持ちのいいエンジンの吹け上がりは期待できません。どうせ換えるなら効率のいいものを、ということで、純正形状のSPOON製に交換してみました。
エアクリで本当にパワーアップを望むなら、無限製みたいな根元から換えるヤツがいいハズですが、予算と色（見えなくなるけど）でSPOONを入れました。交換後の印象としては、思いのほかエンジンレスポンスが良くなりました。交換前よりエンジンがスムーズに吹けていくカンジがしましたね。まああくまで「カンジ」ですけど。劇的に何かが変わるわけではないです。
それでも消耗品とはいえ比較的長く使うものですから、好きなモノを買ってある程度効果も体感できて満足、って感じです。

一応わからない人のために追記しておくと、エアクリーナーとは、エンジンの中で燃焼を起こさせる際に必要な酸素、つまり空気を取り込むための吸入口に装着され、空気中のゴミや塵がエンジンに入っていかないようにするフィルターのことです。フィルターはそのまま空気が吸引される際の抵抗になってしまうので、なるべく抵抗の少ない高効率のものに交換するのが常識だったりするわけです。

でも、ことはそう簡単でもなく、抵抗が少なすぎると今度は空気ばかりがエンジンに送り込まれて燃焼のバランスが崩れて不調になったりするので、一概に効率がいいほどいいとは言えません。それに、あまりに抵抗がないと、本来の役割である集塵性能が落ちてしまうので、これもやりすぎは毒になってしまいます。

ウンチクはそれぐらいにして、1年前スプーンのクリーナーに交換していましたが、これがみるみるうちに汚れて、遂に真っ黒になってしまいました。その間15000km程走ってますが、これほど短期間でここまで汚れるとはちょっとビックリしてしまいました。
北海道にいたときは、60000km走ってエアクリ換えたのは1回だけ。それでもほとんど汚れませんでした。それがここ東京ではたったこれだけの距離で真っ黒になってしまったわけです。東京の空気が汚れている証拠です。こんな空気の所で生活してるなんて正直ゾッとする。。
スプーンのエアクリは洗浄して再利用可能でしたが、ここまで汚れるので集塵性能が心配になり、純正品に戻すことにしました。一般に高効率のものはスポンジなどでできており、効率が高いほど集塵性能は劣る傾向にあります。その点純正品は、吸入効率よりもまず十分な集塵性能を持つことを念頭に開発されています。体感できるかどうかわからない効率を追求するより、エンジンをいたわるものを選んだ方がいいかなと思って純正を選んだわけです。

ディーラーに行って純正品を注文すると、在庫があってすぐに出てきました。それだけ交換頻度が高く常にストックされている部品ということです。
実際のモノを見てびっくり。まるで社外品のような派手なスカイブルーの湿式フィルタにアルミ製の網が付いています。もしかしたらスプーンのよりも精度が高いかも。効率が悪いというカンジは全然ありません。

装着して走ってみても、やはり何かが劇的に変わったということはまったくありません。ただ新品でしかも純正品だから安心してエンジンを回せるという安心感があります。

純正エアクリは価格も非常に安い（EK9用で2900円）ので、都会を走る人はこまめにチェックして、汚れていると思ったら迷わず交換してしまった方がいいと思います。こんなものケチってエンジンの調子崩したくないもんね。交換もとても簡単です。

（2004/11追記）
結構頻繁に交換してますねぇ。だいたい２万km走ったら交換かな。ていうことは、１年に一度は交換してるってことか。
上にも書いている通り、集塵性能に関しては純正品の右に出る物はないと思うのですが、その分どうしてもヌケが悪くなります（空気の流入に対する抵抗になるわけだから）。最近は高回転（ハイカム領域）でもっとパンチが欲しいなぁと思ってるだけに、エアクリの抵抗はちょっと見過ごせなくなってきてます。スプーンのような純正交換タイプだと望む効果は得られそうにもないし、やはり定番の無限導入か!?
でも吸排気ノーマルでも速い！っていうのがコンセプトだし、そう簡単には方向性を曲げるわけにもいかず。。悩ましい日々は続く・・・

エアクリでこんな感じだから、マフラーもエキマニも当然純正のまま。EK9オーナーならまず真っ先に社外品に換えてしまう部品ですが、そこが純正だと却ってそれが個性になってる気がするので、当面はこのままでいくつもり。欲しいメーカーのパーツが安く手に入れば換えてしまうかもしれませんが。。。

（2005/04追記）
結局エアクリ交換に踏み切ってしまった。。以下詳細です↓↓↓

恋い焦がれ、遂に手に入れた無限のエアクリーナーキット。
吸排気なんぞイジらんでも腕で勝負だ！などと意気込んで74000km。ノーマルで走り続けたご褒美に導入してしまいました。
予想はしてたけど、その効果にビックリ。エアクリでここまでエンジンは解放されるものなのか。

詳しくは特集ページで　>>>　無限エアクリーナー＆ボックス