昨日の朝練で、タイヤが逝ってしまいました。
例によって、車高ダウンに伴ったキャンバーによるフロントの片減りで、左フロントタイヤの内側にワイヤーが露出。前にもこんなことあったな。
タイヤの減りとしては、リヤの方が全体的に摩耗は進んでいるんですが、フロントは結構極端な片減りです。ダブルウィッシュボーンは仕方ない部分はありますが、もう多少車高上げた方がいいのかも、、なんて最近思いながら調整してません(^ ^;
で、ふとさっき気付いたんですが、、
RE-11って確か、回転方向が指定されてないタイヤだったような・・・
てことは、左右でローテできたってこと！？（爆
左右非対称なんで、なんとなくローテできないもんだと思い込んでた。
早死にさせたか（笑
まぁ前回交換から約22000kmで、考えようによってはよくもったと言えなくもないし、中途半端に減った状態（リヤの摩耗も相当進んでいる）で走り続けるのも勿体無い話。
遂に今年もタイヤ交換か。いてーな。
ビーナスライン上で88888km到達〜（覚え書き）
予告通り「朝練」に行ってきました。
秋真っ盛りのビーナスラインです。
とはいえ、自分がいつも朝練で走っている区間は、紅葉観賞的には今ひとつ。
ビーナスライン上なら、蓼科山周辺の方が楽しめると思います。
目を奪われない分、走りに集中できるのはいいんですが(^ ^;
今日はステアリング操作とアクセルコントロール、それに加えてライン取りを集中的にトレーニング。
クルマもバイクも割と少なめで、なかなか有意義な練習となりました。
にしても、エスも当初に比べればすいぶん乗り易くなったなぁ〜ってつくづく思いました。
エスが納車された直後（2006年6月）に、同じコースでインプレッションしてますが、今読んだら最初の印象がウソだったかのように「スポーツカー」になってますね。
鋭いレスポンスで手足のようにコントロールしやすく、エンジンは軽く回ってトルクフル。
特に、今年始めに導入したECU（GENROM）による効率化は、かーなーり効いてます。
リニアにトルクがついてくる感覚は、ノーマルのAP1とは、たぶんかなり別物。
あの時（納車直後）からコツコツと育てて、よくここまで来たなと(^ ^;
RECARO RS-Gに収まり、ステアリングを握る。リラックスしたポジションでワインディングに繰り出すと、どこまでも応えてくれるS2000。
ドライビングはまだまだだけど、プレジャーは十二分に感じることができる。
定点観測として今の自分の立ち位置を確認しながらも、純粋にワインディングを駆けるヨロコビを、改めて感じたのでした。
本日は出勤した後、先週の雨ドライブでドロドロになったエスを洗車してきました。
幌交換してまだ半年経ってないので、見た目それほど変化無いですが、当初の撥水はさすがに見られなくなってきました。コーティングが切れてきたかな？
交換直後に施工したワコーズのスーパーハード、ここまで全く問題無く、幌を黒々としたまま保護してくれてる感じです。撥水性能の低下以外は。
性能を維持できる期間は半年〜１年程度らしいので、もうちょっと頑張ってもらいたいですが。
幌交換してからは、洗車時にはちゃんと幌も手入れしています。（写真は別の日の）
ちょっと荒めのスポンジに、インテリア用の洗剤を使用。（ハーパーレブS2000No.5に載ってた方法を参考に）
キレイになったので、明日は「朝練」に出掛けよっかな。
もちろんビーナスライン。今年最後になるでしょうね。
R style S2000にはRECARO RS-G ASM LIMITEDが装着されていますが・・・
その座面にはRECARO純正の薄型クッションパッドというものが存在します。
ASMのセールで安価で手に入れることができた（在庫処分？）ので、試しに購入してみました。
薄型だけにとても薄いですが(^ ^;)、まったくクッション性がないというほどでもなく・・
むしろ、EK9時代に無限S1というぺらんぺらんな座面に慣れ親しんでいた身としては、懐かしいという感覚に近いものでした。
座面が低くなることで、腰廻り及び太もも廻りのホールド性がアップ。
加えて、ドライビングポジションが低くなり、フルバケで低くなっている目線がそれ以上に低くなるというメリット？が生まれることが予想され・・・
でもあんまり劇的には変わんない印象かなぁ（爆
あ、でも確かにホールド性は全然違う感じ。
ちなみに今まではこんなクッションパッドでした。
太ももの下のクッションがかなり厚くて、人によってはステアリングとの干渉が気になるヒトもいそうなので、そういう時には有用かも。
多少は目線も低くなるので、これもドライビングのためのセッティングパーツの一種ってとこかな。
こういうバリエーションが増えることって悪くない。
しばらくはトランクに入れっ放しにしておいて、ワインディングを楽しむ時なんかにぱっと取り替えて走ってみようかと企んでます。
オイル交換後のエンジンルーム。
何が変化あるってわけじゃないですが。
それにしても、納車時から4年半。
汚くなったもんだ。。
あ、変化発見。
確かにフィルター交換も頼んだけど、、なんだろこの黒いオイルフィルター・・・
