朝4:30自宅出発。
久しぶりに乗るエスのガスタンクには、年末の京都探索の残りが入っているだけで、急遽環八世田谷のスタンドで給油。
東名、小田厚、箱根新道、伊豆スカと辿って、修善寺経由で西伊豆スカイラインへ。いつものルート。
いつもと違うのは、天気、とゆうか空模様だけ。



冬に訪れる西伊豆はいつもスカッと晴れてて清々しいことこの上なく、今日もいつものように晴れるんだろうと予報も確認しないで来たら、思いっきり雲がかかってました(^ ^;
所々濃霧で視界無し。路面は標高の低い所でウェット。こんなコンディションで走るクルマなんているはずもなく、到着した7:30から約2時間、ほとんど貸切状態で走ることができました^ ^

冬のワインディングは悩ましいです。
何がって、朝早く行けば路面が凍ってるかもしれないし、天気狙って遅く行けば交通量が増えるし。（夏も似たようなもんか）
今回は早く来過ぎたか。雲はいずれ晴れそうだったし。土肥峠は凍ってて勝手にスピンターンになるし（笑

存分に走って、9:30には引き上げ。
来た道を戻って、東名東京ICを直進し、首都高3号線から都心環状線。12:00頃、神田橋ランプで降りて、神田のアウトドアショップ街へ。



神田小川町のパタゴニア直営店。
会社が今の場所に引っ越す前は近かったので昼休みに来てたりしてたのだけど、今は遠くなり平日に行けないので久しぶりの訪問。

パタゴニアって、アウトドアブランドの割になーんとなく脱力系。そこが好き。社風でしょうな。
アウトドアでゆるーい時間を過ごしたくなるようなウェア類がいっぱい詰まってます。
いいなと思えたウェアはことごとくサイズ切れだったので、ソックスを１足だけ地味ーに購入(- -;

1時間程度の滞在で、目白通にて自宅へ直行。帰宅は14:00。



エスを降りたら、いつの間にか見事なツートーンカラーに大変身してた（笑
こんな姿で都心走ってたのか（オープンで）。恥ずかしいぞ。



てわけで早速洗車。
洗い甲斐あったけど、昨年末の大掃除が効いてか、シャンプーだけでツルピカに。
走り出しよりキレイになって、うん、満足。

ってな具合で、ここ最近珍しく充実した休日を過ごしてしまいました。
朝練した日って、なんとなく時間を有効利用できた気分で悪くないっす(^ ^;

そういえば、だいぶ前の話ではありますが、、こんなものを見つけて遊んでました。


RICHTER SWIVEL SUCTION MOUNT MINI 2 VIDEO SET

iPhoneとかのケータイを車載するためのカーグッズは用品店に行けばいくらでも売ってるんですが、この車載マウントを出してるメーカー、やたらとそのラインナップが細かい。手元のコンデジを車載カメラとして使っちゃうカメラマウントというものまで充実してます。
そんな需要があるのか、と思いたくなりますが、これ、ドイツのメーカーなんですね。向こうではこーゆーアソビがウケるのだろうか。。

しかもこれ、iPhoneのホルダーでして、iPhoneのビデオ撮影機能を利用して車載映像撮れちゃったりするわけです。
それまで機能があっても使ったことがなかったiPhoneのビデオ、よもやこんな遊びで使うことになろうとは・・(^ ^;

試しにビーナスライン（かなり前（汗）で撮ってみたところ、振動がバンバン映像に伝わってくる他は、案外ちゃんと撮れました。てゆーか想像以上にマトモ。画角の問題からか、スピード感がないのがアレですが、コースを覚えるのと単なるネタには使えるかと。。（ここに載せるのはヤメときますが（笑）

ワインディングだけでなく、夜の首都高とかで撮ったら面白そう。
まぁあくまでお楽しみグッズなんですけど、パーツの組み合わせ次第（とにかく豊富）でいろいろ楽しめそうではあるので、ご興味ある方はどうぞ(^ ^;

代理店ホームページ（通販可）
http://richter.jp/

ドライビンググローブを新調してみました。
一般的には、クローズドコースで利用するレーシンググローブと言われるモノですが。

冬場のワインディングドライブには、好んでグローブをはめます。（夏はさすがに暑いので使いませんが）
昔のサーキット走行してた頃の名残ってのもありますが、レーシンググローブをしてドライブするのにはそれなりに利点があるんですねこれが。

グローブはめてると少ない握力でステアリングを操作できたり、少ない腕力でシフトチェンジできたりと、正確な操作のための脱力ドライビングにかなりいい影響を与えてくれるんです。
何本もワインディングを走る際に手のひらが痛くなってくるのを防いでくれるし、高速道路とか一般道でも、手のひらに汗かいて不快になるのを防いでくれるし。
乗降時にいちいち着けたり外したりは確かにメンドウだけど、ドライビング中の利点が勝っちゃいます。

以前使っていたアルパインスターズのグローブ、指先のレザー部が固化してダメになってしまったので、今回は手のひら側がレザーではなくラバー素材のものにしてみました。



メーカーは前から気になってたPUMA。シンプルなデザインは、ドライビンググローブとしての素質もあるし、面倒なベルクロがないのもポイント。
あと、買ってから気付きましたが、made in Itary。控えめながらもオサレ〜なのです(^_^;

レーシンググローブの選択時にいつも気になる外縫いか内縫いかで言えば、内縫いモデル。手のひらラバーのモデルは内縫いしか選べなかったので。。
以前のは外縫いだったので、内縫いにはやっぱり違和感があります。指先がゴロゴロ。外縫いと違って見た目はスッキリとしてるので、普段使いにはむしろいいのかもしれないけどね。

とりあえず先週末に500kmほど使ってみましたが、ラバーが程良くレザーステアリングに吸い付いてイイ感じ。
操作の力が抜けると、繊細で丁寧なドライビングになるような気がする!?ので、冬場のトレーニングにもモッテコイなのかもしれないです(^ ^)

一週間遅れとなりますが（汗）、先週の朝練時に撮った紅葉写真をアップ。

先に書いた通り、ビーナスライン沿いには「おおっ」と思わせる紅葉の風景はあまりない（あくまで自分が朝練してる区間の話であって、美ヶ原方面と蓼科山近辺は素晴らしい）ので、紅葉は帰り道、麦草峠で八ヶ岳越えをしながら楽しんでみました。

トリッキーな麦草峠越えメルヘン街道コースは、ビーナスラインとはまた違った走る楽しみがあるけれど、高度差によって変わる樹林の風景とその紅葉がまたヨシ。
特に八千穂側の八ヶ嶺橋から見る八ヶ岳の紅葉風景が素晴らしい。
垂れ流しで写真貼っておきます(^ ^;

奥志賀林道に接続し、秋山郷の再奥である切明温泉へと繋がっている雑魚川林道。
元有料の奥志賀林道と違って、ホンモノの林道たる雑魚川林道は、いかにもハードな山道だ。落石倒木は半ば当たり前で、かなり注意しながら走りを楽しまなければならない。

けれど、久しぶりに通った印象は、思ったよりいい道だなと。
道幅は狭く、林道ターマック的な楽しみは思いのほか強かった。
雪解け直後だと、こういう比較的クリアな路面というわけにはいかないんだけど。



岩山を彩るモザイクカラー。
奥志賀と比べて紅葉の進み具合はまだまだ。でもそれがどことなくイイ感じ。