2.0 JTS SELESPEED
アルファGTには大きく分けて、3.2リッターV6と2リッター直4の2種類のモデルがあります。
今回手に入れた2号車は、2005年式2リッターのベースグレード。市場にはほぼ直4の2リッターしかなく、レアなV6の3.2リッターはあったとしても手が届かない価格帯(汗
アルファロメオ純血のV6は魅力的ですが、あまりにノーズヘビーなクルマになりそうだし、軽快さを重視して直4モデルという選択です。
直4はJTSという直噴エンジンで、ツインスパークの後継にあたります。
ツインスパークが評判良かったので、JTSはいまひとつ、っていう評価をよく目にしますが、自分は比較の対象がアルファ同士ではなく、エスに代表されるホンダのエンジンなので、その点はあんまり気にしてません。(本気でアルファのエンジンと心中するならV6にするかと・・)
直噴ってどうなの?オイル減るんじゃないの?ススだらけになるんじゃないの?(笑)って気がかりなことはあることはあるけど、まぁぼちぼち様子見ながら飼い馴してこうかなと。
まだ回したわけではないので本当の性能は不明ですが、とりあえず低回転ではデロデロゆうてます(^ ^;
その直列4気筒JTSから前輪に駆動を伝えるのがセレスピード。アルファ独自のシーケンシャルミッションです。
2号車は僕だけが運転するクルマではなくMTにすることができないので、必然的にATを選ぶことになるわけですが、トルコンのヌメッとした感触が嫌いな自分としては、単純なATを選ぶことは避けたい。
それゆえVWのDSGに代表されるオートモード付デュアルクラッチミッションが魅力的で、実際にその搭載モデルも検討したんですが、結果的にはドイツ勢の洗練よりイタリアの官能が勝りました。
セレスピードも一応ベースはMTで、それにオートモードが付いているというシステム。ただ、MTを電子制御でクラッチ共々動かしているというだけで、DSGのような特別な仕掛けがあるわけでもありません。
乗ってみた感じは、ドライブ操作のうちシフトチェンジだけ自分じゃなく他人がやってるみたい。慣れないうちは相当ギクシャク感が気になります。他人が漕いでる舟に乗ってる感じって言えば、かなりリアルに伝わるかも(笑
ただやはりMTなので、ダイレクト感はありますね。
MTなので当然自分でシフトチェンジも可能。オートモード(CITYモード)中でもシフトチェンジを受け入れてくれるし、マニュアルモードでも勝手にシフトアップしていったりとか余計な制御が入ることがない。
カチカチとスイッチ的なシフト操作なので機械的な直結感はまったくないですが、ATよりはスポーティな雰囲気が旺盛です。
にしてもDSGと比べたら洗練のカケラもないですが(爆)、血が通っている動物的な躍動感は、ある意味アルファにぴったりかも(笑
幸いGTは、セレがかなり熟成された後に出たモデルなので、かなり問題は解決されているはず。そう思いたい(笑)(イタリア製の電子制御なので、エラーは日常茶飯事!?)
まぁ趣味的なクルマにふさわしい、凝ったシステムってことで、いいってことにしようじゃないか(^_^;;
ちなみに、アルファGTの2リッターモデル(2.0 JTS)にはセレスピードの設定しかないので、MTに乗りたければ3.2 V6を選ぶしかありません。(V6には逆に右ハンドルとセレの設定が無く、左ハンドルのMTしか選べない)
この設定、自分の感覚では逆のような気が。。
エンジン回して乗る小排気量は、MTでキビキビ乗る方が小気味いい。
逆に、まさにGT的な乗り方が似合うV6は、イージーなドライブも許容するセレが似合ってるんじゃないかと。
本国では2.0 JTSのMTモデルは存在していたらしい(1.9リッターのディーゼルも存在したのが欧州らしい)ので、日本でのマーケティングの問題だろうな。
2リッターMTの設定で新車価格を抑えていたら、もっと売れたんじゃないだろうか。。
もっとも、2号車としてGTを検討するなら、そもそもMTを選ぶことができないので、2.0 JTSがセレで結果的に良かったんですけどね。
この設定、自分の感覚では逆のような気が。。
エンジン回して乗る小排気量は、MTでキビキビ乗る方が小気味いい。
逆に、まさにGT的な乗り方が似合うV6は、イージーなドライブも許容するセレが似合ってるんじゃないかと。
本国では2.0 JTSのMTモデルは存在していたらしい(1.9リッターのディーゼルも存在したのが欧州らしい)ので、日本でのマーケティングの問題だろうな。
2リッターMTの設定で新車価格を抑えていたら、もっと売れたんじゃないだろうか。。
もっとも、2号車としてGTを検討するなら、そもそもMTを選ぶことができないので、2.0 JTSがセレで結果的に良かったんですけどね。
2011/06/15(Wed) 01:05:32 | alfa GT
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