S2000の純正エアクリーナーです。
純正でキノコ型。やるねぇ。やっぱ気合い入ったクルマです。

今日はこの純正エアクリを社外品に交換してみた。
無限に？？
いやいや、イキナリお気軽にそこまでは行けません。
とりあえず純正形状のまま交換で、手軽にその変化を体感してみようかと。

モノはK&Nのフィルター。
K&Nと言えば、EK9の時に無限エアクリのフィルター部分で使用されていたもの。
その性能は純正形状のリプレイスながら評判は上々で、ちょっと試してみるには最適なのかと。



交換は、純正を引っこ抜いてK&Nを刺すだけと、いたって簡単。
これでいかほどの効果があるのか。
ちょっとそこらのバイパスに出て確認してみる。
（東京じゃ、仙台の時の牡鹿コバルトラインのような最適な実験場を得るのは無理な話・・・）

アイドリング時からどうも静かになったかなーという感じはしてたが、走り出すといたってスムーズ。
エンジンが踏ん張ってパワーを出しているというふうでもなく、自然にトルクが出て加速していくカンジだ。
これがトルクが上がったってことなのかもしれないが、感覚的には実際のトルク値は変わらず、それを出すのに無理をしていない、そんな感じなのだ。

アクセルの操作にレスポンス良く反応して気持ち良く加速していくという一連の現象が、自分の感覚に近いところでごく自然にキマる。そんな印象を得た。

劇的に性能が上がるといったシロモノではない（と最初から思ってたけど）が、より自然な感覚になって自分の身体にフィットするマシンに仕上げるという目的の中では、コストパフォーマンスもいいし満足度が高い。
いずれ無限にしてみたいという気持ちはあるので、それまでの繋ぎで味わっていこうと思っている。