ホイール補修DIY


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サンデーメンテの続き。
昨年の夏休みに、富山の馬場島で脱輪した際に傷付けたアルミホイールを(今さら)補修してみる。

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ガッツリえぐれてるので、結構目立ちます。
大きなバリはあらかじめカッターでカット。もちろんその前にしっかりと汚れも落としてます。
そんでもってホルツのアルミパテを傷口に盛り付け。これがなかなか上手くいかない。むむむむ。

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しばらく格闘してこんなカンジになった。。。イマイチな仕上がり・・・不器用全開だなぁ。
ま、これでも随分目立たなくなったからね、ヨシとしようっと。

いつもこんな具合で、かなり適当です(^ ^;;
2007/10/30(Tue) 02:32:20 | 以前のコメント

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Re:ホイール補修DIY

(ご)さん、こんばんは。

スポーツカーオーナーには、車止め、厄介ですよね。
僕も元々低いクルマを更に低くしているので、駐車時も車止めには極力当てないようにしています。
実際はギリギリでマフラーのタイコ擦らないんですが、トランクに荷物入ってたら当たっちゃうとかそういうレベルなので。。

車止めって以前は高さ150mmだった気がするんですが、最近はエアロパーツとかの普及によってか、120mmっていうのが主流になりつつあります。
中には低車高タイプと言って100mmのものも存在します。
どれがいいかは、スポーツカーに乗ってないと選択できないでしょうね(笑
1059(2007/11/01(Thu) 01:22:47)

Re:ホイール補修DIY

私の場合、もともと車両感覚に自信が無い上、とにかくホイールを当てたくないので、全く縁石に近寄れません。(ちょっと大げさ)

あと、駐車場の車止めもタイヤより先にバンパーやマフラーが当たってしまいそうな高さのモノが多いので、全然あてにできません。
そんなに非常識な地上高ではないのですが。(Zとロードスターは全くノーマルです)

大体、車止めってなんであんなに高い必要があるんだろう。
当たったことが分かる位の高さで良いと思うんだけどな〜

というワケで、一日中走るのは全然苦になりませんが、駐車場に止めるのは、私にとっては大変気を遣う、疲れる作業なんです。

話がそれてしまってすみません・・
札幌の(ご)(2007/10/31(Wed) 19:00:15)

Re:ホイール補修DIY

>オヤジ様

痛いです。でも1年以上見ないフリしてました(^_^;
当時(06/08)のこのin the lifeでも書いてますが、威風堂々の剣岳に気圧されて後ずさりして脱輪してしまいました。

狭い道を好んで走ってる関係上、ボディは草や枝の擦り傷だらけですよ。
コーティング時に一度磨いて消してもらってるので、ある程度状態は保たれてますが。


>タクパパ様

近所でリペアの店を見つけてみたりしましたが、結局今の今まで引っ張ってしまいました。
まぁ目立たなくする程度なら、DIYで十分かと。。
元々こういうことキライじゃない(自分で触れる部分は触りたいタイプ)ので、楽しかったです、些細な補修ですが。

縁石擦りはショックですね〜。僕はいつも縁石警戒するばかりに寄せ切れません。端から見たら、すごく車体感覚の乏しい人の停め方になってます(笑

奥利根はgoodでした。日光抜けるのは止めておいた方が良かったので、奥利根から赤城経由で帰ってくるのが良いルートなのかもしれません。
1059(2007/10/30(Tue) 23:09:56)

Re:ホイール補修DIY

こんばんは。
実は私も先日ホィールを縁石で擦ってしまいました(泣)
ゴルフ仲間に聞いたら修理費用は約2万円とのことで迷っています。私も自分で補修しようかな(^_^;)

奧利根ツーリング拝見しました。私も昨年に初めて行きましたが特に照葉峡の紅葉には感動しました。道路が狭いのがやや難点ですが走る価値のあるところですね。

タクパパ(2007/10/30(Tue) 20:06:05)

Re:ホイール補修DIY

こんにちは。

アルミの傷は痛いですね。1059さんでも脱輪するんですか・・・馬場島方面は路面が荒れているし、じゃり道(じゃりの駐車場)がありますので要注意ですね。
自分はもっと不器用なので、NSXのリヤフェンダーに付けてしまった傷(枝に擦ったらしい)もそのまま放置です。幸い、錆びませんので、このままで良いかと。

以前にMR-Sに乗っていましたが、富山では幌を開ける機会が少なくて、傷(穴)はありませんでした。  良いやら悪いやら。

では
狭心症オヤジ(2007/10/30(Tue) 16:51:28)
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