今日はバッテリーを交換しました。

エンジンかからなかったりとかそういうことはなく、別に調子悪かったわけではないんだけど。
おそらく新車時から変わってないので約２年半。特別寒い所に行くわけでもないし、まだイケそうではある。
けれど電装系の要のバッテリー。これもエスの持てる性能を引き出す一環として、早めの交換を行うことにしたわけです。

EK9までは安いバッテリーを約2年のサイクルで替えてたけど、エスでの交換はそれなりの性能のものを選択。消耗品も性能を出せるモノなら試していきたいので。



BOSCHのMega Power Silver。
幸い量販店の半額くらいで買うことができたので、これにしました。
ボッシュの国産車用では一番イイやつかな。
3年または10万kmの保証付ってのが、メーカーの自信の現れでしょうか。



早速取り付け。
交換は非常に簡単だけど、ショートさせないように細心の注意を払う。
しっかり固定できてることを確認して、エンジン始動。セルの回り方が心無しか力強い。

試走してみると、交換前に比べてどことなくトルクアップしてるような・・・気がするだけかな。
イヤ、でも今までとは何か違う。エンジンの回り方が骨太になったっていうか、メリハリが効いてるっていうか・・・・野性的なエンジンになったな（笑

電装の大元なので、様々な部分に好影響を与えているのは事実でしょう。
それとは別に、バッテリーを外したのでECUのメモリーがリセットされたんですが、それによる変化というのも多少はあるのかな。
何にせよ、悪くないフィーリングです。妙に楽しいので、ちょっと試走のつもりが鷲宮の百観音温泉まで来てしまいました（笑



タイヤが限界に来てるので、優しくゆったりと。
温泉は首都圏にも関わらず相変わらず濃く、満足いく泉質でした(^-^)