本当に安い方がいい?


4月に入りました。
ガソリン税の暫定税率が失効し、その混乱ぶりが報道されてます。

ガソリンが高くて節約しなければならないとなると非常に困るので、直感的には安くなるに越したことはないですね。

ただ、大きな目で見ると、エココンシャスなこのご時世に、ガソリン消費を促すという結果になったのは果たして正しいことのかどうなのか?
かといってこのまま燃料代が高騰して、ますますクルマに乗らなくなり、クルマが売れなくなる。クルマが売れると経済波及効果がテキメンなこの国が真逆の状況に陥ってもいいのか?
なんていう疑問が鎌首をもたげ、深く掘り下げるほどいろんな側面が見えてきて、ますます判断が難しく。。。

また、暫定税率ありきの予算を組んでおいて税収が足りないというのもどこかお門違いのような気がするのは僕だけ?
そもそもそのくらい税金を節約しながら国を運営していかなければならないということを、国を動かしている偉い人たちがいい加減本気で考えてくれるキッカケになればと思うのです。

消費者にしたって、安くなったからこぞって給油、っていうのも端から見るとかなり滑稽です。
そもそも滅多に乗らないから買い控えができたり、今このチャンスに満タンにしとこうという発想が生まれるんですよね。
石油炊いてクルマを走らせているという意識が、地球的な環境ではなく身近なコストにしか向いていない証拠です。
そんなこの国の状況を見ていると、ガソリンは少々高い方がいいんでは?という気にもなってしまう。
環境に負荷を与えている対価を払うということが意識できる程度に、お財布に対してインパクトがある値段であってもいいのかなぁという気がします。
2008/04/03(Thu) 01:07:30 | 以前のコメント

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Re:本当に安い方がいい?

guestさんこんばんは。

>でも、その対価で地方に高速道路を作っていくのが現在の政府の方針です。それは「エココンシャス」といえるのでしょうか?
>「余計な対価」を支払うことで逆に環境負荷を増大させている、という見方もできますよね。

なるほど〜確かにその通りですね。
大きな対価の行き先が、結局自然破壊と変わらぬ誰が見てもムダとしか思えない開発だとしたら、我々個人が思う環境に対する責任感も踏みにじられてしまいますね。。
一部の関係者が甘い汁を吸うために構築された仕組みには憤りを感じます。

こういったことを考えていると、じゃあクルマに乗ること自体どうなのか?ということに結局なってしまいますが、これは永遠のジレンマですからね。
けど僕は、クルマには贅沢品である以前にエモーショナルな側面があって、それが人の心を豊かにしてくれるという事実を信じたい。
世間には環境に対する負の側面しか着目されませんが、個人的には単なる工業製品以上の魅力を備えた存在という部分に気付いているから、そこを信じて走りたいと考えています。

>過去および現在の政府の不誠実な動きを見ていると、期待できないのが残念です。

それですよね。同感です。
変えていくにはどうするのか、前向きな施策に注目して応援していくしかなさそうですね。
1059(2008/04/06(Sun) 00:47:51)

Re:本当に安い方がいい?

こんにちは。
ドライブレポート楽しく拝見させていただいています。

>環境に負荷を与えている対価を払うということが意識できる
>程度に、お財布に対してインパクトがある値段であっても
>いいのかなぁという気がします。

よく言われることですよね。
でも、その対価で地方に高速道路を作っていくのが現在の政府の方針です。それは「エココンシャス」といえるのでしょうか?
「余計な対価」を支払うことで逆に環境負荷を増大させている、という見方もできますよね。

>そもそもそのくらい税金を節約しながら国を運営していかなければな
>らないということを、国を動かしている偉い人たちがいい加減本気で
>考えてくれるキッカケになればと思うのです。

まったくもって同感です。でも、過去および現在の政府の不誠実な動きを見ていると、期待できないのが残念です。
guest(2008/04/05(Sat) 22:40:08)
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