ビーナスラインの霧ヶ峰から美ヶ原周辺の紅葉はイマイチでしたが、蓼科方面の紅葉は真っ盛りで、こちらの方は見応え十分でした。

今回ビーナスラインからの帰り道で、初めて蓼科スカイラインを走りました。
これまで走りたいと思ってても、ついメルヘン街道（麦草峠）を越えてしまうことばかり（好きなので）で、走ったこと無かったんだよね。
蓼科スカイライン自体、地図を見ても県道でも何でもないのでかなりマイナーっぽいけど、いざ行ってみると表示はちゃんとあるし、それでいてちょっとフツーっぽくない個性派のワインディングロードでした。

蓼科側から入ると、樹林帯の真っ直中を突っ切るストレートがあり、ここの紅葉が見事。緑の季節に来ても凄くいいだろうな。
風に舞ってはらはらと舞い落ちてくる黄葉に陽が当たって、キラキラと輝いている様に思わず見とれてたら、ルーフを開け放ったコックピットが細かい葉っぱでエラいことに（笑

道をどんどん登って行くと、蓼科山への登山口が現れ、その先は道幅も狭くなり、すれ違いに気を使います。



徐々に高度が上がって、2000mを越えたら大河原峠。蓼科スカイラインの最高点。八ヶ岳を越える麦草峠の方が標高は高いけど、あちらは展望がほとんど無いのに対し、大河原峠は北面の展望が素晴らしい。ま、ここまで上がってくると、紅葉はイマイチでしたが。。



峠を越えて下っていくと、寂れた蓼科仙境都市とかいう寂れた別荘地があって、そこを過ぎると、長大なストレートが連続する豪快な高速ワインディングが・・・あっという間に佐久市街へ。。

一部狭い区間が残ってて、ここの舗装が路肩が割れてたりして気を付ける必要アリだけど、総じて結構走れる道。
佐久側からは別荘地へのアプローチ路として整備されてるし、蓼科側からは登山口へのアプローチとして整えられていて、それが大河原峠で繋がってる感じです。それが蓼科スカイラインが個性派たる所以で、区間によって全然性格の違うワインディングが何故か繋がってる、そんな一風変わったコースでした。

今日みたいな日は、景色や登山を楽しむ人とクルマで賑わってましたね。
麦草峠のサブとして、ちょくちょくお世話になれそうなワインディングでした(^ ^)