ドライビング強化月間


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昨日、またまた朝練に行ってきました。6月だけで3回目(^ ^;;
ブランクを取り戻すため、集中的にドライビング矯正してる感じ。ひとりドライビング強化キャンペーン中です(笑

ひとまず集中して練習したいなという気になっていて、梅雨真っ直中ではあるけれど、土曜の朝に雨の可能性が低ければ必ず走りに行く、という決まりを自分に課してました。その結果、かなり効果的な反復練習になりました。

その代償として、タイヤがほぼ終わってしまった。。
アライメントに狂いがあるのでキレイに均一に減っているわけではないのですが、四輪とも交換していいタイミングです。
そういう状態なので、グリップ性能に頼らずタイヤを潰して(荷重をかけて)走ることを意識しながらドライブできるので、却って練習になってるんですけどね。

今回の強化月間では、アクセルの開け方やステアリングの切り込み方など、一連の動作をスムーズにバランス良く行い、エスの性能を引き出しながら走ることを念頭に置いてきました。
今月以降予定しているツーリングを楽しく安全に走るために、有意義な朝練だったって言えるような気がします。

朝練再び

昨日の朝、今月2度目の朝練に行ってきました。
場所はもちろんビーナスライン。前回の続きをやりたくて、晴れる土曜を待っていました。

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走るために行っているので、朝練ではあまり景色を愛でることはしないのですが、この日は低く垂れ込めた雲海が素晴らしく、八ヶ岳はもちろん遠く北、中央、南の各アルプスや御岳など、展望も素晴らしかった。一応、写真撮ったくらいですが。。

練習の方は、前回の延長線上で、四輪の接地感を感じ取ることや、ブレーキング時の荷重の掛け方などを集中的に。クルマのセッティングはとりあえず置いといて。同じ条件でリズム良く気持ち良く走るにはどうすればいいのかを念頭に置いた練習をしています。

タイヤの摩耗がだいぶキてるんですが、それによって逆に、タイヤのグリップ性能に頼り切らない荷重の掛け方やライン取り、ステアリングの切り方を練習できるのは有益。タイヤに優しく走る、と言い換えることもできるかもしれません。

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何本か連続練習をしていると、ブレーキが徐々に甘くなってきます。
シビアに踏み続けているわけではないんですが、特に初期制動の立上がりが甘くなり、コントロール性を失っていくところがありました。エアを噛んだのか、パッドの問題か。。

先月のブレーキメンテで、パッドをZONEの新品に替えているんですが、ワインディングのこと考えると、もう少し適正温度帯が高いパッドの方が合うのかも。ツーリングにはこれくらいで十分だと想像できますが。。

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クルマの性能や変化を感じ取りつつ、それに合わせてドライビングするのは楽しいですヨ(^ ^)

7年目の蜜月


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6月に入ると毎年定番の「定点観測」の時期。というわけで、ビーナスラインを走ってきました。
昨年は1度しか行けなかったので、ビーナスライン自体ほぼ1年ぶりです。

久しぶりに走る早朝のビーナスラインでは、一部区間で工事のため片側通行規制が敷かれていて、それを避ける区間でのドライビングになりましたが、そのせいなのか単に天気がイマイチだったからか、珍しくほとんど走ってるクルマもバイクもいなかったので、かなり濃密に走りを楽しむことができてしまいました。

前の週にエンジンオイルの交換を済ませてあり、一新したブレーキ廻りと相まって、エスの健康状態は良好。タイヤの摩耗が進んでいるので乗り心地はそれなりですが。

ここ半年間、ほとんど長距離は乗らずワインディングにも繰り出していなかったので、今回の定点観測はむしろクルマとドライバーの「リハビリ」って感じ。
乗らなさ過ぎでエンジンや駆動系にうすーく膜が張ったような状態(実際はそんなことないのだが、感覚的に)のエスを解き放ってやるという目的と、同じく乗らなさ過ぎでドライビングのリズムを崩しているドライバーを矯正する目的。まさにリハビリ。運転も目的意識を持って継続的にやってないと、なかなか先のレベルには行かないですからね。

タイヤのグリップを注意深く感じ取りながら、徐々にペースアップ。操作にリズムとスムーズさを取り戻すべく、同じルートをガスがなくなるまでひたすら走り続ける練習。
コーナーへの入り方、ラインの確認、アクセルの開け方、チェックポイントは様々。ですが、一連の操作が上手くいくと、走りにリズムが生まれてきます。それが気持ち良さに繋がり、ドライビングの楽しさを感じることになり。。

とても根本的なことですが、そういう感覚を得るための正確な動作を取り戻すための、7年目へ向けての定点観測でした。

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ビーナスラインにいたのは実質1時間半程度。早朝家を出て、13時頃には帰ってくるいつものパターン。
短時間だけど、なかなか濃密な久々の朝練でした。

2012GWびしょ濡れツーリング


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2012年のGWは、僕自身としては復活の狼煙を上げるに相応しいタイミングだったわけですが・・・

事実ツーリングには行きましたけど、行き先がものの見事に局所的な悪天候に合わせるような形になってしまい、近年稀に見るほど天気に恵まれないツーリングとなってしまいました。
具体的に言うと、4日間中3日は雨で、うち2日は豪雨です(笑
屋久島でもそこまでは酷くなかったので、過去最悪の天候だったよーな気がします(多分)

それもそのはずで、ここ最近は天気の良さそうな方角を意図的に選んでいたからなんですが、今回は(スペシャルものではないツーリングとしては)珍しく、目的地が明確に決まっていたので、前日の天気予報を見て変更するという意思がはたらかなかったわけです。
それゆえ、2012年GW後半、天候がすぐれないとわかっていながら、西日本日本海側へと向かったのでした。

・・・なーんて言いつつ、本当に久々だったので、天候はさておき、個人的には結構楽しめてたりして。。
レポするには写真が相当イマイチですが、地域によっては災害になるほど強烈だった今回の雨の中、タイヤが減らなくてラッキ〜、イエ〜イ!、、って妙なテンションで走り抜けた全4日間のツーリング。
いい加減レポ作らないと怒られそうな感じなので、できるだけ頑張ってみます(~ ~)

静岡おでんドライブ


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photo by iPhone

今週末は、友人等計4人で静岡にドライブ。
静岡おでんを楽しむために静岡を訪れるという、ちょっと贅沢なおでかけでした。

複数人なので、当然ながらアルファGTの出番。
エスは最近は特に、ソロでストイックに走りに行く時だけに出動する時専用マシンに。
贅沢なクルマ生活だな我ながら(^ ^;

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