今年のGWは・・


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明日からGWですが、普通に仕事です。(T T)
今年は後半に賭けるぜ。。天気良くないらしいけど。

ちなみに昨年は中国山地(天気◎)、一昨年は四国(天気△)。
そして3年前のGWにツーリングしたのが、三陸でした。

高原野菜の道


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志賀草津道路で冬山を堪能した後、ついでに嬬恋パノラマラインに立ち寄る。
高原野菜の農場を長大なストレートでぶった切る高速ワインディングは、志賀草津道路とうって変わってだーれも走ってませんでした。

全然カンケー無いけど、地震で発売延期になってたiPad2が明日から発売になるみたい。もう出ないんじゃないかと思ってたiPhone4のホワイトモデルも同時に。
自分は今回はどっちもパスだけど、欲しいと思ってた方はお早めに(^ ^)

2172mの世界


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昨日の朝ドラの舞台である志賀草津道路(R292)は、国道としては国内で最も高い場所を走る道。
それだけにこの時期周囲の景観は雪山そのもので、冬のトレッキング風景と遜色がない。
荒々しい山肌を削り取る雪渓。高所でしか見られない風景が目の前に。

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雪原を見下ろせば、モノクロームな荘厳の世界が果てしなく広がっている。

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開通しているとはいえ、道路は所々雪の回廊状態。

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最高所の渋峠付近。
冬山と乾いたアスファルトのミスマッチが旅心をくすぐる。

渋峠春景色


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本日の朝ドラは、草津温泉で朝風呂したついでに、冬期閉鎖から開通したての志賀草津道路へ。
標高2000mオーバーは、まだまだ冬山の景色でした。道路の気温表示は、なんと氷点下1℃(冷

キリリと引き締まった空気を切り裂くように走るオープンドライブは、爽快そのものでしたよん(^ ^)

北鎌倉サクラ


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東京のサクラは終わってしまいましたが、こちらは鎌倉のサクラ。
朝のショートドライブで、北鎌倉の円覚寺に行ってきました。

っつっても、先々週の日曜ですが(^ ^;

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お寺の参道を遮断するように横須賀線が走っている風景が、なぜだかとても好き。
駅直結なお寺ってのも、狭い鎌倉ならではの風景ってカンジで。

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境内にはあんまりサクラはなかったので、これで終わりです(笑

西伊豆GP最終戦


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本日も朝練に行ってきました。
コースは相も変わらず西伊豆です。

今回も自分の運転で気になる部分を集中してトレーニング。
朝の西伊豆スカイラインは多少交通量も多くなりつつあったけど、それでも伊豆スカイラインよりは全然静か。
山桜がキレイだった伊豆スカの帰り道は、おびただしい数のバイクで飽和してました。
ばんばん車線はみ出してくるし、あげくの果てにはコーナーで衝突事故起こしてたりと、もうメチャクチャ。ただ流れに乗って走ってるだけでも、危険が飛び火してきそうで正直コワいです。
2輪が出てくる頃になると、本格的なツーリングの季節なんですけどね。

今(冬)シーズンの西伊豆朝練はこれが最後。
次回からの練習ステージは、いよいよ冬期閉鎖が明けるビーナスラインですな(^_^)

久しぶりのツーレポは・・

めざとい貴方、イヤ、熱心な読者の貴方なら、最近めっきりツーレポがアップされていないことに気付いているハズ(滝汗
前回アップした中国山地横断ツーリングから、そろそろ1年が経つのだ。いくら何でもサボり過ぎだろう、という批判が出ることに正直ビクビクしてました(笑

別にどこも行ってないわけではないんですが、最近何かと忙しくなり、休日もいろいろちょこまかとやってることも多く、以前のようには出掛けてないのは事実です。
しかしながら、ロングツーリングと呼べる大きな旅を全くやってないわけでもなく。。
まわりくどい言い方ですが、実は昨年の夏にかなりLONGを旅をしていまして、それを報告する機会をすっかり失っていました。

早いハナシがツーレポ作ってる余裕がないうちに、時間が経って放置されてたわけですが(汗)、ここ最近は出控えしてたこともあり、その時間を使って一気に作成、完成に漕ぎ着けることができました。


それが本日、日の目を見た「利尻・礼文ツーリング」です。

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なんと8日間に及ぶロングツーリング。年に一回のスペシャル扱いのツーレポになります。ただ、行ったのは2010年、つまり昨年の7月。もう季節感もへったくれもありません。最近になってようやく仕上がったために、臨場感がありません(汗汗
こういうのって行った勢いでどどどどどどーーーーっと書くことで、その場の雰囲気や感情が伝わる的なところがありますが、今回は・・・自信がありません(> <)

まぁ日の目を見ただけでもヨシとして。。。

内容ですが、7月初旬の北海道、つまりかなりいい時期に行ったはずなのですが、これが見事な蝦夷梅雨で(- -;;、一週間も行ってるのに、ほとんど太陽を見ないまま終わってしまいました。長期休暇のツライところ。直前になって予定変更するわけにもいかず。。
まぁ最果てに相応しい渋い景色を見られたってことで。

今回は屋久島ツーリングの応用編みたいな感じです。
つまり本格的なトレッキングを織り交ぜているので、ドライブ半分山歩き半分みたいな感じです。そこんとこに興味ない方には「またかよ」と思われそうですが、、利尻礼文って屋久島同様、こういう楽しみ方で一層魅力が増す、ってな所だと感じるので、大目に見てください。
その代わり、北海道本土はアツく走ってます。夜通し走ったのって久しぶりだ(^_^;


そんなこんなで旅の内容自体はそこそこ濃いですが、レポの完成度は?です。
今さらな公開であまり胸張って読んでとは言えませんが、、、難産なレポではありますので、どうか楽しんでやってください(笑

象鼻お手入れ法


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先週、西伊豆スカでお会いしたタイプSオーナーさんに指摘されたことなのですが、無限エアクリとラジエタープレートのカーボンパーツは、装着してから時間の経った今でも割と光沢を維持できています。

エンジンルームの中では目立つ存在なので、それなりに美観は保っておきたい部分。
クリア塗装など当然しておらず、たまにプレクサスで拭いているくらいです。それでも汚れ(特に水垢がこびり付きやすい)は取れて艶も十分出ます。
直接紫外線を受ける部分ではないので、この程度でも十分なのかもしれません。

本日のサクラ


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今日も昼休みにプチ花見。
同じような写真が続きますが、これはちゃんと今日撮った写真です。ほぼほぼ満開になったかな。
同じサクラの木を毎日定点観測してます(^ ^;

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帰宅途中、地下鉄乗車中に電車が緊急停車。地震警報の車内アナウンスがあった後、ユラユラと車両が揺れました。
程なくして運行再開されましたが、なんともまぁ正確な予報です。最近結構な確率で緊急地震速報が当たるのには舌を巻きます。正確な地震予知の技術確立も、それほど難しくはないのかもしれません。

帰ってニュース見て、これが大きな地震だったことを知りました。
津波に停電に通行止。地震の規模的にも、普段だったら大地震の部類です。
小さな地震を含めれば、東京でも毎日揺れない日はないくらい。こんな時だからこそ油断は禁物ですね。。

満開?


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昼休み、仕事場の近所の公園にて。東京は一気に9部咲きに。
たった1本のサクラですが、身も心も明るく晴れやかにしてくれますね。

朝練でした


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洗車場混んでました。絶好の天気でしたからねぇ。汗ばむくらいに。
でも、洗車って晴れの日よりも、曇ってて風のない日がベストだと思います。
なんで?って、いろいろと経験上(^ ^;

そういえば、車高調をOHすることにしました。
結構距離乗ってて、乗り味も変わってきてる感じがするので。
昔出てた左リアの異音は最近出なくなりましたが、その辺含めて一度リセットしたい気分。
GW明けにはなってしまうけど、リニューアルされた足回りで走るのが今から楽しみです。

朝練ですよ


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4月1発目の休日は、西伊豆に朝練です(^ ^)

朝4:30に出発して、向かったのは西伊豆スカイライン。
今回は凄く天気が良くて、雲ひとつない快晴に恵まれた♪
伊豆スカイラインが昨日から通常料金に戻ってしまってたのは誤算?でしたが(^ ^;;

思いっきり運転してると、カラダの毒素が抜けてく感じ。
ドライブすることは自分にとって、身体の具合を調律することかもしれないです。(単にストレスが抜けてくだけ??)

そうそう、今日はなんて言うかな、開け放ったコックピットに、旅のニオイが凄く充満してました。
たぶん花のニオイとか新芽のニオイとか、季節によるものなんだろうけど。
春先からGWにかけてのツーリングを思い出させてくれるニオイなんですよね。


さて、洗車してくるかな。

春来る4月

今日から4月です。

いつまでたっても寒いままでしたが、今日は本当にぽかぽか陽気。東京駅では、新入社員の団体が新幹線を待っていました。
気候も風景も、ようやく春めいてきました。

一方で、震災の爪痕はあまりにも深く、今も現場では大変な状況が続いています。
間接的にでも、できるだけ力になるために行動していきたいなと思ってます。

あまり大人しくしていても世の中変わっていかないので、できるだけ普通に活動していかなければ。
しばらくクルマで出かけることは控えていましたが、そろそろアクティブにいこうかなと。4月になったことだし。

ここ最近出控えていたので、その時間を利用してツーレポを一編、集中的に作成していました。
ずっと昔に行ったツーリングで、ちょびちょび作ってはいたんですが。
ここにきて一気にスピードアップ(^ ^;

近日公開予定です。予定は未定(爆

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