代替わりしたアルファGT、同じ車種とはいえ、そこは中古車、初代とは印象も感触も異なります。
まずボディカラー。初代のアルファらしいRossoから一転、鮮やかなblueになりました。
Daytona blue という明るいメタリックブルーがとっても印象的。
こんな色がGTに設定されてたなんて知りませんでしたが、初期の頃にだけ存在したレアカラーのようです。（その後もブルーのGTは存在したけれど、カラー名が異なる）
個人的にはブルーのクルマは初めて。ついでに言うと、メタリック色も初めての所有。たったそれだけで、ウキウキな気分に（笑
ボディの程度は悪くはなく、目立って気になる箇所はありません。
内装については、標準のレザーシート。
その仕立ての良さが、再びGTを選ぶ大きな要因のひとつでしたが、今回はレザーカラーがナチュラル色になりました。
いわゆるタン革と呼ばれる色で、イタリアの車と言えば、高級家具のようなタン革レザーシートというイメージを持ってたので、元々欲しかった色です。
大人っぽいタン革がGTにはよく似合うと思ってたわけですが、中古車という特性上、自由には選べないこともあり、初代ではブラックシートでした。
パーソナルなクーペという性格もあり、運転席以外はほとんど乗ってなかったんじゃないかと思うほどキレイ。特にリアシートは、買いたてのしっとりしたつや消しの革が、今も保たれています。
そう言えば内装写真は撮ってないので、後日改めて紹介しましょう()
動力性能の方についてですが、まずエンジンは、ハッキリ言って重い。もっさり。
同じノーマルのエンジンにもかかわらず、初代とはトルクの差も回転の軽さも違いが明らか。これまでのオーナーの乗り方が染み付いているってことでしょう。
初代でも段々とエンジンが気持ちよくなっていったので、ここはこれからじっくり育て上げる部分ですね。
（※プラグを新品に変えたら、だいぶマシになりました）
続いてミッション。
2リッターなのでセレスピードなわけですが、発進時のジャダーが大きく、お世辞にも調子が良いとは言えない状態。
ただこのジャダー、アクセルの踏み方ひとつで出たり消したりすることができるので、個人的にはドライバー次第なのかと思ってます。（渋滞時の動きには閉口しますが・・・）
とは言え、それがだんだん大きくなってくるようでは問題です。
販売店曰く、急に出るようになってしまったとのこと。納車前に考えつく対策は施してもらいましたが、完調には至らず。しばらく様子見ながら、徐々に対策を考えるつもり。
更に、最初から壊れている部分があります（爆
まずは燃料ポンプ（の蓋）。
リアシート背もたれの下にあるので直接は見てませんが、おそらく割れてます。だってガソリン臭いんだもん（笑
満タンにした後しばらく強烈に臭うので、溢れ出てるんだと思われ。。
よくこんな状態で売ってたなぁと思いますが、販売店は満タンにしないので、気付かなかったのでしょう。
当然これは無償修理です。納車当日発覚、いきなり入院。さすがアルファロメオ（笑
それとナビ。
最初から社外のHDDナビが付いてましたが、これがアンプなのかスピーカーなのかやたらノイズが鳴るのと、そもそも取り付けが超いい加減。
画面がせり出してCDを入れる一般的な2DINナビなんですが、これが社外品の取り付け枠に干渉して開かない状態。
このくらい納車前に直しとけよって感じですが、走行に支障ある部分では全くなく個人的な優先順位が思いっ切り低い部分なので、何も言わず自分で工作して直しました。
普通ならこういう部分があるだけで避けるところでしょうが、これも中古車と付き合う醍醐味。
不具合のある部分を直しながら、時間を掛けて上手に付き合っていくことを楽しみたいので、多少のことは受け入れてます。
基本的な部分については、いろいろ見たGTの中でもしっかりしてたし、だからといって腰が引けるような値段が付いていたわけでもない。
最後の決め手は勘（笑
まぁこれもあながち間違ってなくって、そいつがいれば豊かな気持ちになれる、そういうオーラが漂っているかどうか。そいうのを感じたかどうかですね。
今回の個体は見た瞬間、あぁコレだな、っていう直感が初代以上にありました。
