２月の連休は、お伊勢参りに行ってきました。
総本山的な位置付けと、建築意匠的な側面から、定期的に訪れるようにしている伊勢。
何年か前にもレポートしたことがあったと思う、アーンド今回は愛人様とのお忍びなのでレポは無しです（笑
ま、そうは言ってもルートくらいは。
東名を浜松まで行って、渥美半島を横断。
何年ぶりかわかんないくらい久しぶりに伊勢湾フェリーに乗って鳥羽へ。
今回、愛人様とのお忍びということで寄り道なんてせずに（笑）神宮へ。
駐車場待ちが１時間半。愛人様も相当ご立腹でヤバイことになりそうでしたが、何とかなだめて伊勢参り。
無事コトを成し遂げた後は、津で一泊。ここ数年、全国県庁所在地の旅をやってきましたが、ようやく念願の津。
津ですよ、津。誰がわざわざ泊まろうと思うのか、津！
・・・失礼。
津を堪能（これが期待してなかっただけに・・・意外と（笑）した後、一心不乱に帰ってきました。
今回は雪の恐れもあったので、エスの出撃は見送りました。３月までオアズケのようです。残念。
・・・そんな下心バレたら、また愛人様にシバかれそうなので内緒ですからね、ナイショ。
先週末、アルファGTのオドメーターが、77,777kmを記録。
ただそれだけなら何でもないのですが、、下のトリップメーターも、どういうわけか7並びのゾロ目。
決して意図的に合わせたわけではなく、本当に偶然です。
さすがは愛人様。自己主張も一級品です。（次は何をねだるつもりなのだろうか・・・（恐）
年末になると、露出が多くなる愛人様です。
しかも、ドヤ顔のどアップときたもんだ。
一昨日のエンジンオイル交換に引き続き、本日は冬タイヤへの交換。
そして今年最後の洗車にて、朝からべったりとお付き合い。ようやっと年越し支度が完了しました。
別にイブに合わせたわけでも何でもないのですが、それは彼女には内緒です。
タイヤ交換は、あっという間に終了。
愛人様はエスみたいに車高が低くないので、ガレージジャッキがそのまま入ってラクチンです。てか、それがフツーか。
その反面、18インチの鋳造ホイールは大変重く、保管場所からの輸送で腰がピリピリときますが、それでもアパート在住時代を思えば相当楽になったので贅沢は言いません。
輸入車はホイールナットが「ナット」ではなく「ボルト」なので、写真のような専用ツール（セッティングボルト）が必要。
初代ロッソGTの最初のタイヤ交換の時、これを知らなかったばかりに大変な思いをしたのも、今は昔。。
忘れちゃならないのが、空気圧の調整。ひと夏放置すれば、抜けてて当たり前です。
ついでに、エスとビートのタイヤも調整。エスは最近したところだったので調整不要でしたが、ビートは結構減ってました。
気温に左右されるし、走り方にもよるので、直近の予定を踏まえて微調整しときます。
新品時から効かない名ばかりのスタッドレスも４シーズン目？くらいに入ってきてますます不安ですが、今シーズンもこのまま履き続けることになりそうな雰囲気。
２枚目の写真で、バランスウェイト思いっ切り錆びていることからもわかるように、保管状況もそんなに良くないことから、そろそろ・・・
って粘ってたら、夏タイヤの方もそろそろ・・になってきてたり。
今年は全く手のかからなかった愛人様ですが、来年はちょっと物入りかもしれません。（泣
オイル交換と前後してしまいますが、先週末は愛人様と奈良に行ってきました。
とはいえ紀伊半島の山奥に攻め入ったわけではなく、訪れたのはいわゆる「古都」エリアです。
山奥行くなら、当然お供はエスなわけで。
奈良なんて何度も行っているだろう、というのはここを見てる方ならお気付きかもしれませんが、定期的に訪れることで確認できる何かがあるのが奈良という場所。
特に古代の建築とその空間については、いつも発見があり、驚きがあります。
1300年もの時を刻んできたモノと空気感に触れることで、普遍的な美しさや精神性に気付くことができる。
それが、旅先で出会うモノや景色に対する、敏感な感性を養うことにつながると思うわけです。
奈良に関しては、あまり変化球はいらない。
何はともあれ法隆寺。
「東洋のアクロポリス」と勝手に形容する（オリジナルには行ったことないけど）空間には、日本人の「血」と言っていい美意識に基づく精神世界が宿っていると思います。
無数に存在する仏像彫刻や工芸品も素晴らしい。
修学旅行でしか行ったことのない向きには、ぜひとも訪れて体感してほしい。
奈良市街から離れてるので、ツーリングのついでという訪れ方も可能。
のどかな斑鳩の里の風景は、夕刻の時間がよく合います。
もうひとつ挙げるとすれば、唐招提寺。
これまた奈良市街からちょっと外れるけれど、それゆえ境内の凛と張り詰めた空気感は、天平の創建以来、いつの時代も変わらずと思われ。
唐招提寺の素晴らしさは、境内の中央に位置する金堂の佇まい。
天平の甍を乗せた屋根と、規則的な列柱が織りなすファサードが構成する、完璧なプロポーション。
これを朝の凛とした空気の中で、ひたすら眺めるのがいい。ただそれだけで心洗われます。
この他にも、再建された興福寺中金堂や、定番の東大寺二月堂など、好きな寺社建築と仏像彫刻だけを巡る贅沢な旅。
今回はこれまでの奈良になかった楽しみとして、街並み散策も本格的に。
奈良は京都と違って、街を歩く楽しさがほとんどなかったんですが、ならまちエリアを中心として、結構良くなっている気がしました。
こんなクラフトビールが昼間っから飲めたり・・・
古いおでん屋見つけて、一杯もオツ。（酒ばっかやんけ（笑）
街を楽しむという点では、京都や金沢には遠く及ばず、難易度も高め。
酸いも甘いも噛み分けた、大人の旅人を誘うのが奈良。
ツーリングの主題としては通常、明日香以南になるかと思いますが、少し違った趣向が欲しくなった時の選択肢として、寺社＆散策を取り入れるのもいいかもしれませんよ。
冬至の土曜の朝、アルファGTのエンジンオイルを交換してきました。
愛人様へのクリスマスプレゼント、と言ったら怒られそうな通常メンテンナンスですが、およそ10ヶ月ぶりなので、もっと怒られそうです（笑
以前にも紹介したことはありますが、使っているオイルはTOTALの15W-50（部分合成油）。
現代のクルマからしたら、なんじゃそりゃ！って具合に時代錯誤な粘度ですが、巨大アルミブロックの古風なアルファV6には、これくらいがちょうどいい。
とゆうか、その凄まじい排熱を体験すると、これくらいの硬さじゃないと却って不安です。
この時期のエンジン始動一発目は、バッテリーが正常でもスターターが重々しいですが、熱が入ってしまえば実に滑らかなフィーリング。
ねっとりとした水飴がとろけていくようなフィーリングを感じることができるエンジンなんて、果たして現代のクルマに存在するだろうか。。
冬こそ本領発揮のblue GT。
今冬もしっかりねっとり味わいます。