10月 052014
 

さっきまで、もやサマ見てました。本日はスペシャルで、場所はローマでした。
また行きたくなってしまった(笑

Roma便りも本日が最後です。(たぶん)

今回訪れてみるまで、Romaがこんなにバイクが走っている街だとは思ってませんでした。

冷静に考えれば当然で、道が複雑で狭く、まとまった駐車場もない旧市街、その上、地下鉄は遺跡発掘の関係で2路線しかないような状態では市民の足は自ずと制限され、小回りが利いて置く場所にもさほど困らないバイクが活躍するってことになるってようです。

2014 10 05 01【Porta del Popolo】

とにかくバンバン走ってるのですが、面白いのがほとんど同じモデル、というか同じ形をしたバイクばかりだってこと。
日本ではまず見ないのでよくわからないのですが、カブとビッグスクーターを合体させたようなバイクばっかり。
決して格好良いバイクではない(と思う)んですが、老若男女誰もがこのタイプ乗ってるんですよね。日本で言う原付みたいなもんなのか。。

2014 10 05 02【Santa Susanna】

どこのメーカーのかもよくわかりません。ちっちゃくHONDAと入っているのもあるので、まぁ大多数はアジア系メーカーのなんでしょうけど。
イタリアといえば、ドゥカティ、MVアグスタといった宝玉のスーパーバイク達の故郷ですが、意外にもこれらのバイクに出会うことはほとんどありません。頻度的には東京で目にするのとあんまり変わらない。 向こうの人にとっても、非日常的な憧れのバイクってとこなんでしょうか。

2014 10 05 03【Porta del Popolo】

しかし、こんな生活感溢れるバイクでも、イタリア人が乗るとなぜかサマになるから不思議。

とにかくイタリア人、男は若者からオッサンに至るまで誰でも異様に格好イイ。
仕立ての良さそうなシャツにセンスの良いタイを締め、ジャストサイズのイタリアンスーツやジャケットの前ボタンをさり気なくとめる隙のない着こなし。その上、必ずやサングラスをかけているというオマケ付き。
いやもう、街中LEONです(笑

さらに女性は、スタイル抜群の美形揃い。黒髪で小柄な美人も多い。
素晴らし過ぎるぜイタリア。

2014 10 05 04【Via Cavour】

忘れちゃいけないのがイタリアンスクーター、ヴェスパ。
同じスクーターでも、こういう色使いに文化の違いを感じるなぁ。ヴェスパのは徹底してて、後ろに付ける純正のトランクボックスもボディ同色です。
明らかに映画の印象が影響してるとは思いますが、Romaの街並みにもっとも映えるバイクですね。

最後に、コイツにこの地で出会うとは思ってもみなかった。

2014 10 05 05【KTM 390 duke / Via della Rosetta】

オーストリアが故郷(ただしインド産)なので、陸路到達できるこの地にいてもまったく不思議ではないんですけどね。
小粋なコンパクトカーを好むイタリア人の趣向を考えると、dukeのような俊足コンパクトネイキッドが普及しても決して不思議ではない。小さなエンジンを思いっ切り引っ張って得られるあの加速感は、きっとイタリア人にウケるはず。

よく見ると、オプションのハンドガードがついてますね。バイクは実用性と割り切ってるかのようなRoma市民らしいモディファイ。
3号車とはグラフィックが異なりますが、Romaで見かけたこちらがノーマル状態。R style 390 dukeは、グラフィックステッカーを別のに貼り替えてます。

2014 10 05 06【KTM 390 duke / Via della Rosetta】

普段とまったく異なる風景に見慣れたマシンが佇んでるは、クルマ以上に不思議な感覚です。

 Posted by at 10:31 PM
10月 022014
 

イタリア路上観察記を続けます。

イタリアの古都にはやっぱりイタリア車が映えるし、実際に占有率も圧倒的ですが、少なからず外国車も走っています。
先にも書いた通り、日本車は少数派。となると、イタリア車以外でもっとも目につくのは、やはりドイツ車ということになります。

2014 10 02 01【Mercedes-Benz M-Class, E-Class / Corso del Rinascimento】

独車の中でも勢力がひときわ大きいのが、メルセデス。
Romaの空港に到着後、旧市街までハイヤーで移動したのですが、これが先代のEクラス。
細身のスーツでビシッと決めた初老のイタリア人ドライバーによって、抜群の安定性で高速道路をバビューン。

この時のドライバー氏は特にそうでしたが、イタリア人は運転上手いです。
MTで旧市街の狭い道を自由自在。信号も少なく、車線はあってないようなもの。そんな道に更に歩行者やバイクが入り乱れているのに、まるで無線で意思疎通を行ってるかのような阿吽の呼吸でstop and goを繰り返して走り去っていく。
日本ほど交通事情が親切でない分、運転技術の水準は数段上。感服しました。

話が逸れましたが、メルセデスは大きいのから小さいのまで、いろいろ走ってます。
それに比べて、BMWは明らかに少数派。でも白バイはBMWでした。

2014 10 02 02【BMW police motorcycle / Piazza del Campidoglio】

白バイは、イタリアでも「白」なんですね。

2014 10 02 03【Audi RS6 / Via Fontanella Borghese】

アウディは、特に先代辺りの和田智センセーがデザインしたモデルが好き。
印象的だったのは、スペイン階段に向かう通りで見かけたRS6。
5リッターV10のモンスターですが、こういうハイパフォーマンスなモデルをRomaで見かけることは珍しいです。

なので、こちらのメーカーは全く少数派。

2014 10 02 04【Porsche 911 / Via Bocca di Leone】

いることはいるんですけどね。
見方を変えれば、Romaの石畳の狭い道をスーパースポーツで走りたいなら、唯一の選択なのかもしれません。

ところで、イタリアに限らず欧州の国では大概そうかと思いますが、ディーゼルエンジンを積んだクルマばっかりでした。
日本にはディーゼルのモデル自体が入ってきていないので意外かもしれませんが、FIATだってアルファだって、ベンツだってBMWだってほとんどディーゼルばっかりです。さすがにポルシェやRS6みたいなのは違いますけど。

ディーゼルの技術は進んでいて、これだけ走っていても空気が悪いとか全然ありませんでした。空の青さは東京のそれをはるかに凌いで鮮やか。
さすがに音はディーゼルの音で、個人的にはこれがちょっとダメなんですが、世間的には日本にもこういう選択肢がもっとあってもいいのになぁと常々思ってます。
ハイブリッドだけが正義であとはダメみたいな税制と風潮は、技術発展の観点からすると、間違いなく将来に負の遺産を残してしまう気がします。

 Posted by at 2:03 AM
9月 262014
 

もうひとつ、イタリア人の足&ちょっと高級版といえば、ランチア。
日本ではほとんど見かけませんけど、さすが本国、イプシロンは健在です。

2014 09 25 01【LANCIA Ypsilon / Piazza Venezia】 

これは3代目ですが、初代、2代目ともにそこそこ見かけました。
クライスラーブランドになってしまいましたが、イプシロンはやっぱりランチアだと思うのです。洒落乙コンパクト代表格。

2014 09 25 02【LANCIA Delta / Via Torino】

デルタも意外なほど生息しておりました。と言っても、やはり珍しいですが。

イタリア車以外で圧倒的に多いのは、何と言ってもスマート。
旧市街の路上駐車の壮絶さ加減からすると、納得の人気。

2014 09 25 03【RENAULT TWIZY / Chiesa della Trinita dei Monti】

そのスマートより更にコンパクトな、こういうのもたまに走ってました。
最初どこのメーカーかもわかんなかったんですが、ルノーなんですね。トゥイジーというらしいです。電気自動車っぽいです。
1人乗りとおもいきや、後ろにねーちゃん乗せたトゥイジーが走ってました。明らかに絶望的に狭く、人が乗るスペースとはとても思えないのですが。

日本でもマイクロカー規格が取り沙汰されているようですが、こういうのがそれに該当するのかも。
とにかく小さいので、スピードは出ないでしょうけど、運転は面白そうです。 

ちなみに日本車。
TOYOTA Vitz(欧州ではYaris)もかなり多かったです。とゆーか、日本車はほとんどこればっかり。
日本車少ないです。Vitzの他にはIQ、FIT(欧州名Jazz)、マーチが少々いるくらい。
日本で幅を利かせているハイブリッドはほとんど目にすることはありません。プリウスはタクシーで少し見るだけ。
イタリア人ウケ良くないのはわかる気がします。燃費追求ばっかりで、運転面白くないですもんねぇ。

 Posted by at 1:15 AM
9月 232014
 

そしてイタリアといえば、コイツを忘れてはいけない。
本国では一体どんな使われ方をしてるんだろう?っていうのが知りたくてたまりませんでした。

その答えは、、FIATとほぼ同様。
気の知れた生活の友であり、市民の生活を支える働くクルマという、ごくごくフツーな使われ方をしている印象。
でも、彼女がいるだけで、風景がパッと変わります。
醸し出す色気は、本国でも同じだったような気がします。 

まず末妹。

2014 09 22 01【AlfaRomeo MiTo / Piazza Chiesa Nuova】

2014 09 22 02【AlfaRomeo MiTo / Via della Scrofa】

プリンとしたお尻が好きです^ ^

幼さが残る妹に対して、姉は堂々たるもの。
Romaの街では、思った以上にたくさん走っていました。
妹はあどけないですが、姉はグラマラスボディな美女です。 

2014 09 22 03【AlfaRomeo Giulietta / Piazza della Repubblica】

ジュリエッタすごくイイ。大好きなんです。
とてもたくさん見かけたんですが、なぜか写真はほとんど撮ってませんでした。
Romaの街並みをバックに疾走する彼女に見とれていたからでしょうか(笑

現行の姉妹が街を歩き始める前に、市民の相棒となっていたのはやはりこのモデルでしょう。

2014 09 22 04【AlfaRomeo 147 / Via della Pirotta】

この個体はキレイでしたが、結構ボロボロの前期型がそこそこの数走っていました。
同世代の代表として、日本でもお馴染みなのがこちら。

2014 09 22 05【AlfaRomeo 156 GTA / Largo Giuseppe Toniolo】

しかもGTAです。色が渋いですねぇ。イタリアのちょい悪オヤジが転がしてたら、もうハマりまくりで惚れてしまいそうです(笑
GTAはもちろんですが、156は通常のモデルでも、Romaではほとんど見かけませんでした。セダンボディが人気ないお国柄だから?
でもこっちは結構いたんですよねぇ。

2014 09 22 06【AlfaRomeo 159 / Via del Quirinale】

ブレラ顔の159も既に廃盤となって久しいですが、156よりこちらを多く見かけたのは、イタリアではアルファはより新しいモデルがウケるということでしょうか。
その証拠に、旧車アルファは目撃ゼロでした。ちょっと羽振りのイイ人が、FIATからステップアップして乗り換えながら愛用しているのかもしれません。

2014 09 22 07【AlfaRomeo 159 / Piazza della Repubblica

でもでも、159の目撃印象が強いのは、こちらの影響かもしれない。

2014 09 22 08【AlfaRomeo 159 Polizia ver. / Via Ferrara】

2014 09 22 09【AlfaRomeo 159 Carabinieri ver. / Largo Giuseppe Toniolo

豪華なパトカーだなぁ。

イタリアの警察は、任務や管轄によって何種類もあってややこしい。
上の写真の水色のパトカーはPoliziaで、日本の警察に近い文民組織。
下のCarabinieriは国家憲兵で、国防省管轄だそうです。警察って言うより、軍隊じゃないのかそれは。

何にせよ印象としては、やたらパトカーと警官の数が多い。人の集まる観光地には、必ず一日中パトカーが停まってます。
まぁそれが抑止力になってるのかもですが、立ってるだけで、しかもお喋りなんかして仕事してるようには見えないのですが(笑

ハナシがズレましたが、こういうとこにこそアルファを採用するところに、イタリア的センスを感じます。

最後に番外編。

2014 09 22 10【AlfaRomeo 166 / Via Ferrara

これ何かの施設の駐車スペースかと思う(路上だけど)んですが、何と激レアな166揃い踏みです。実は向かいにもう1台いたので、合計3台。アルファ専門の中古車屋でも絶対見られないような光景です。
しかも3台とも全部MT。日本では数台しか存在しないはず。 

ちなみに、今回ここで紹介したアルファ、すべてMT車です。(走ってるのはわからんけど、十中八九MTかと)
そりゃそうだ。ここはイタリアだもの(^-^)

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 Posted by at 1:06 AM
9月 222014
 

2014 09 21 01【FIAT PUNTO Polizia ver. / Piazza Navona】

イタリアの国民車といえば、FIAT。
小粋なコンパクトハッチは、イタリア人の生活にしっかりと溶け込んでいました。
日本で言うとトヨタを見かけるような頻度と割合で、街を走り回っています。

2014 09 21 02【FIAT PUNTO / Porta del Popolo】

Romaも旧市街はFirenze、Sienaほどでないにしろ狭い道も多く、身軽に走れるコンパクトが大人気。
FIATで一番多いと感じるのはプント。タクシーやパトカーもプントが多いので、特にそんな印象。日本じゃあんまり見かけないけど。

2014 09 21 08【FIAT PUNTO Taxi ver. / Pantheon】

その次が僅差で500。これはもう鉄板の選択か。

2014 09 21 05【FIAT 500 / Santa Susanna

2014 09 21 06【FIAT 500 / Piazza S.Maria Maggiore

2014 09 21 09【FIAT 500 / Viale del Monte Oppio

2014 09 21 07【FIAT 500 / Via del Babuino

チンクはさすがにイタリア人にとっても古いのか、あんまり見かけませんでした。
でもイタリアの古い町並みにこれほど溶け込むクルマもないですね。
ドライバーも自然と格好良く見えてしまいます(笑

2014 09 21 03【FIAT 500 / Porta del Popolo】

2014 09 21 04【FIAT 500 / S.S.Ambrogio e Carlo Al Corso】

もちろんアバルトだって走ってます。いやぁカッコイイ。
スーパーカー大国なのに、街中ではスポーツカーを全くと言っていいほど見かけなかったのは意外でした。
たぶん縦列で停めるのが大変だから(笑)でしょうけど、そういう事情を考慮してのラインナップなのかと思ったりました。

2014 09 21 10【ABARTH 500 / Stazione Termini】

2014 09 21 11【ABARTH 595 / Teatro di Marcello】

 Posted by at 12:40 AM