10月 272018
復活計画が進行中の、R style S2000 “Black Devil”.
本日は油脂類の一斉交換と、ダンパー不具合の検証のためヨコハマへ。
結果、ダンパーは部品入荷を待って持ち越し。文章では説明しづらいので詳しくは書きませんが、こんな壊れ方する人いるのかなぁ？（自分の運転の仕方の問題！？）
他にもいろいろと改善したいところがあるにもかかわらず、更にはエンジンマウントがご臨終。まぁ、薄々気付いてはいたのですが。。
現状維持だけで手一杯な状態ではあるけれど、こうやってエスの面倒を見られる時間が得られること自体に感謝しなければ、ですね。
ダンパーもエンジンマウントも、気にしなければ普通に走れるレベルです。
別にあれこれ早急に対処しなくともクルマは走るわけだし、他人様に迷惑をかけるようなこともないわけです。
でも、bestではないにしろ、常にbetterな状態にはしておきたい。
それが、1059流の愛機への礼儀。
クルマが好きで、それを前提としたLife styleを実践することをヨロコビとしている自分の、最低限の責任というか、義務感というか。
幸いS2000というクルマは、手をかければかけるほど反応して、至上のecstasyを感じさせてくれる。
新しいクルマや高価なクルマにも、似たような世界があるのかもしれないけれど、自分はS2000でこの領域を突き詰めていきたい。
古びた車体に手をかけても無駄と言われようとも、できる限りまで手をかけて、未踏の領域に踏み込んでいきたい。
しばらく活動を潜めていましたが、改めてそんなことを考えていました。
Sです。
今日は初めましてにも関わらず長い時間お付き合い頂き
ありがとうございました！
とてもとても楽しかったです。
にしてもダンパーの問題とは…
今度詳しくお聞かせください。
toro2000さん、本日はお声がけいただき、ありがとうございました。
今回のような思いがけない出会いが楽しみで、このブログを続けているようなものです。
嬉しくて思わず、長々とお付き合いさせてしまいました。せっかくの休日のところ、申し訳ありませんでした。
ダンパーの件、大した問題ではありません。
こんな些細な事象なら、ブログに載せていないことなどゴマンとありますので(^_^;
今度は居酒屋で（笑）、S2000の深ーい話をしましょう！
ご無沙汰しております。
blogが更新されると安心します（笑）
長く付き合っているからこそ、細かい変化も分かるのでしょうね。
悪いほうの変化はできる限り解消して気持ちよく走らせたいですよね。
当方の最終型でさえ間もなく10年選手ですが、1059さんのマシンのようにイキイキとしている個体を見ると、しっかり面倒をみてあげればウチのもまだまだ走り回れるのだ！と、なんだか元気が湧いてきます。
（あと2週間ほどで認定中古車・3年保証が切れるのですが、結局思っていたよりも壊れませんでした（笑））
まだ夏休みを取れておらず（←夏は終わった）結局満足に走り回ることができていないのですが、残された秋の時間をラストスパート的な感じで走り回りましょう！
ここ最近、自身のblogすら全く見ておりませんでしたが、ちゃんと生きていますので、ご安心ください^_^
エスに限っては自分の身体の一部かのように、ちょっとの変化でも敏感になっています。
わかっちゃうと気になってしまいますが、自身の体調が悪ければ、すぐに改善しようとするのと同じようなものですからね。
あまり気にし過ぎるのも良くないので、あんまり真剣にならない範囲で、より良い状態をキープできたらと思っています。
Sho-zさんも、エス乗りになって早３年になるんですね。
自分はそれほど古参ではないですが、「乗り続ける」ことの難しさも一方では理解しているつもりなので、そこそこ面倒見て長く乗り続けてもらえたらと思いつつ応援しています。
今シーズン、残り時間はあまりありませんが、今月は時間が取れそうですので、走り欲が高まっているようでしたら連絡ください。
秋の心地よい風を味わいに、のんびりと流しに行きましょう。
3つ目のエンジンマウントが見えているのですか⁉
サーキットユースでなく、公道マシンとしては珍しいのでは？(笑)
マシンのメンテ等、また参考にさせて頂きたいので
宜しくお願い致しますm(__)m
サーキットユースでも、街乗りユースでもないS2000の一例です。
あんまり一般的な使用状況ではない上、地味な内容ばかりですが、ご自身のメンテ計画の参考になれば。