11月 112012
 

2012 11 11 02

昨日、生まれて初めて、駅伝大会なるものに参加してみました。
正確には、高校生の時の校内マラソン大会以来の長距離走です。

そもそも長距離ランニングなぞ苦手中の苦手のワタクシ。(典型的なスプリント一発タイプ)
社内の友人に誘われ、社内チームとして参加。もちろん一発勝負では身体がもちませんので、事前に多少練習を積んでの参加です。
本格的な大会ではなく、楽しんで走ろう的なイベントで、走った距離もたったの3kmですが、こういうのは仲間とワイワイやれるのが楽しいんですよね。 

今年は冬に1回行ったっきり山には全く登らなかったので、体力の維持という意味合いも込めて。
また機会があれば走ってみたいですが、本当はヤマに行きたいんだよなぁ。

 Posted by at 1:48 PM
11月 082012
 

2012 11 08 01

奥志賀にて。

 

ちっとも説明向きでない写真で恐縮ですが、よく見るとマフラーが左右で向きが違ってます。右が曲がってやや上向きに・・・昔懐かしのカチ上げマフラー!?(90年代の記憶)

音量的にそろそろ保安基準適合外になりそうだった無限エキゾースト。
次回車検までに交換か?と思い悩んでたさなかに、こういう形でリニューアルされるとは。。

今までの無限マフラーは中古品(新品に近かったですが)だったので、ちゃんとした新品を装着するのは、実は初めてだったりします(^_^)

 Posted by at 2:51 AM
11月 072012
 

今朝ディーラーから連絡があって、無限マフラー(無償交換)が入荷したとのこと。
今週末、新品交換の運びとなりました。

これでようやく元通りに。。

マフラー交換が終わったら、調子が今ひとつな部分も直したいと思ってます。

 

詳細は聞きませんでしたが、今回、無限にS2000用マフラーの在庫が無かったってことは、もう生産終了近いのかな?なんて。
無限て意外と欠品(生産中止)になるの早いんで。。

狙ってる方は、早めが良いかもです。

 Posted by at 1:10 PM
11月 042012
 

また謎なお題目ではありますが、、九州最東端の地で起きたミステリーの「続き」のお話です。。

 
九州最東端から一直線に帰京した後、これまた一直線に近所のディーラーに、修理依頼のためエスを持ち込みました。

手の込んだ板金修理は、やはりディーラーの品質管理に利があると思うから。エスに関しては、コストパフォーマンスより品質を何よりも重要視したいわけで。

主な修理部分は、リアフェンダーとリアバンパー、トランク、左リアテールランプユニット。
工場長曰く、バンパーとトランクは板金修理、フェンダーとランプユニットは交換、その他にバラしてみてリアパネルの修正も入ってくる可能性があるとのこと。どっちにしろ大修理。うぅむ。でも直さない選択肢はない。

 
そして待つこと2週間ばかり。

引渡し予定の日に工場長から電話がありました。
当然、修理完成の報告と思って電話を受けてみると、、何か様子がおかしい。

「実は・・・」

 

申し訳なさそうに話す工場長によると、

・提携板金工場にて、予定通り修理が完了した。
・品質検査のため、ディーラーのサービス工場に搬送しようと、積載車に載せた。

・・・・はずが、エスの車体が積載車から落下(!)

・積載車の跳ね上げスロープだかフレームだかに、右リアから衝突。
・修理前の状態に戻ってしまった(爆) 

 

オイっ!!!

って感じですが、ひたすら平謝りな工場長を叱りつけるのも気が引け、事実の詳細を報告させ、完璧に直すよう指示するしかありませんでした。

左リア修理後、今度は右リア。。テールランプユニットとフェンダーは交換。せっかく板金したトランクとリアバンパーも新品交換。
今度はそれだけでなく、マフラーも損傷してしまったため、これも新品交換に。。

ローダーから落としたのはディーラーではなく板金工場。預かっているものに対して信じられないミスに飽きれてしまいますが、後の祭り。ディーラーだって連帯責任ですが、ごく近所の元ベルノで工場長には長いことお世話になってることもあり、以後も多少の無理をお願いしやすい関係にしておく(^ ^;)ため、新品交換にてしっかり直す(板金不可)ことで話をまとめることにしました。

 
そんなわけで、エスは更に2週間程度入院という事態に。。

8月の末から4週間ほど家を空けたエスは、平謝りの工場長自らの配達で戻ってきました。

左リアのみの修理だったにもかかわらず、右リアまで新品になり、後ろから見るとまるで新車(笑
あまり嬉しくないですが。

マフラーはご存知の通り無限製で、これが現在メーカーに在庫が無いらしく、入荷後改めて交換ということになりました。
右のタイコの前のパイプが微妙に曲がっているんですが、普通に走るのには影響が無いのでとりあえず。。

 

またしても、自分の乗っていない状態でのクラッシュ。しかもあり得ないだろっていうような状況(ミス)で。まさにミステリー。
パンクに始まった2012年の夏は、エスにとっては散々な夏になってしまいました。

 Posted by at 9:17 AM
11月 022012
 

2012 11 02 01

九州最東端で遭遇したミステリー(笑)、想像以上の大反響で、嬉しいやら哀しいやら(^_^;

反響にお応えして、アクシデント直前の絵を1枚。
本文に書きましたが、直前に同じように傾斜のある所に停めてたっていう、その場所。
後ろはどう見ても崖、その下にはそれはそれは美しい海面が。

ここじゃなくて良かったです。マジで。 

 

九州ツーリングを打ち切って一気に東京に帰ってきたのが早朝。その日の開店と同時に馴染みのディーラーに持ち込み、早速治療を始めました。
覚悟はしてましたが、やっぱり大修理に。あぁいったいいくらかかるのか¥¥¥
しかも2週間後には札幌遠征を控えていたので、それまでに直ってくれないと。

なんてウズウズしてたら、追い討ちをかけるように、さらなるミステリー(悲劇)が・・・

 

詳細は週末の投稿を待たれよ。(引っ張り過ぎ(爆)

 Posted by at 2:14 AM