R style in the life

新築計画の主たるものは、やはり設計です。
設計と言えば、nLDKとか、いわゆる間取りを思い浮かべるのが普通でしょうか。あるいはテレビで見かける「〜の匠」みたいな建築家を想像するのが一般的でしょうか。

でも、R style Houseはそのどちらにも属していません。
そもそも部屋割りという発想がないのでnLDKという感覚が存在しないし、建築家が提案するような刺激的なデザインがあるわけでもありません。
あくまでコンセプトに忠実に、その軸線上で自分が欲しいと思う空間を組み合わせ、それをシンプルなひとつの箱に収めたのがR style Houseだからです。

では、R style Houseのコンセプトとは、一体何なのか。

家の計画コンセプトは、思いっきり拘る部分がある場合、ある程度までは明確です。
ただ、それだけでは計画は完結せず、その他の要因によって様々な付加コンセプトが生まれ、たったひとつのオリジナルな家が誕生する、と考えています。

今回、家をつくる上で、柱となるコンセプトとしては当然ながら、「クルマ」というものが挙がります。
しかし、単にクルマと言っても捉え方は様々。修理工場のようにイジる場所をつくるのか、ピカピカに磨いて眺められるようにするのか。休日、洗車するのを楽しむのか、どこかに走りにいくのか。
自分の場合は、まずクルマは走らせてナンボだと思っているので、クルマがいつでもスタンバイ状態にあることが必要。
それでいて、基本サンデードライバーだから、限られた時間でメンテナンスができる空間、不在時にセキュリティ上安心できる保管の仕方が重要になる。
そういうCar life styleを空間に落とし込むことが、重要なコンセプトの柱になっています。

また、家を計画する上でのデザイン根拠となるものとして、土地の属性というものを重視しました。
属性とはここでは、敷地周辺の雰囲気とか、町並みの状態、敷地の形状や隣接環境といったことを想定しています。そういった土地が持つ雰囲気によって、家を建てる上で目指すテイストが微妙に異なってくると考えています。
例えば今回の敷地の場合、以前書いたように長閑で都会の中にあって静かでのんびりした雰囲気があることから、家の有り様を発想することができます。これが今回の付加コンセプトとなっています。

この第一の「柱」と第二の「付加」コンセプトを軸に設計を進めていったわけですが、最初序列があったコンセプトも次第に並列になり、面白い効果を生んでいきました。
コンセプトから様々な発想を得ていくことで、ロジカルに空間を構築し、形状を決めていく。家に限らず、それがデザインをする上での、ひとつの方法ではないかと考えています。

もちろん最初からこんな文書にまとまったものではなくて、何となく頭の中に思い描いていた決めごとのようなことなんですけどね。
でも、この敷地に決めた、あるいは決める以前から、そういったコンセプトから得たイメージがあります。

そのイメージを表すのが、「基地」「山小屋」という２つのキーワードです。

（つづく）

Rstyle Houseが予定通り12月初日に正式着工。遣り形が行われ、建物の位置と基準となる高さが示されました。

建物の周囲に木杭を打って、貫き板と筋交いで水平、基準の高さを出してあります。
その内部には基礎の形状に土が掘られ、砕石が敷かれ始めていました。家を支える基礎が沈み込んでいかないように、砕石を敷き詰め締め固めていくことになります。

地縄の時点で家の実際の大きさは把握できましたが、実際に基礎工事が始まると、ますます家の平面的な大きさが表出してきます。
どんな建物でも同じ傾向ですが、この段階では想定外に狭く、小さく感じてしまうんですよね。本当に「小屋」にしか感じられない、そんな広さ。でも立体的になるに従って、ボリュームが出てくるのが不思議。

月内いっぱいは基礎工事で工程には余裕があるので、雨が降って作業が多少ずれ込んでも問題なし。
じっくり養生期間を取って、強固で確実な基礎を施工していただく予定です。何事も土台は大切なので。