暑い暑い夏。そしてその後に訪れた、長い長い雨の日のトンネルを抜けた週末。
S2000解禁！
走ってきました。久しぶりの朝練です
向かう先は、西伊豆スカイライン。
貴重な通年通行可能なワインディングなので、冬に訪れるのが通例となっているので、こんな時期に訪れることは珍しい。
たぶん、朝イチドライブのお誘いがなかったら、考えもしなかった行き先です。
今回は、エリーゼ乗りのハリソンさんにお誘いいただいての朝練。
昨年のビーナスラインで、ご一緒させていただいて以来。
筋金入りのツーリストで、アルファ乗りの大先輩でもあるハリソンさんと、溜め込んだクルマ談義をするのを楽しみにしていました。
朝4時自宅を出発で、待ち合わせ場所の伊豆スカイラインのスカイポート亀石に到着が6時。
１年以上ぶりに拝む、濃密なツーリスト仕様のエリーゼと共に、西伊豆スカイラインへと移動。
待ち受けてたのは、盛夏の緑、青空、もくもく入道雲。
自分が知っている、いつもの西伊豆スカイラインとは全く異なる風景。
こんなに違うんだ。冬は寒くて縮こまって、車内から出たくもないのに。
尽きないクルマ談義を我慢してコースイン。
中低速コーナーが程よく連続する勾配を伴った区間を、２台で走り込む。
いつもなら路面凍結 を探りながらだけど、今日はその心配はいらない。
・・・んだけど、リヤタイヤのグリップが端から怪しい。登り区間にも関わらず、ラフなアクセル操作でグリップが抜けて挙動が乱れる。
エリーゼに突かれて、知らない間にスイッチ入ったのか！？
ヒラリヒラリと、舞うようにコーナーを駆けるエリーゼ。
去年のビーナスラインでは背後からその運動性能に舌を巻きましたが、今日は逆に背後から迫ってくる幅広（に見える）ノーズに恐怖感を覚えます。
身体能力抜群のエスも戦闘力が低い方ではないですが、大先輩の乗る軽量MRスポーツカーにはとても敵いません。
でもこういうランデブーが、本当に楽しい。
アクセルを踏み込んで、ブレーキで荷重をコントロールして、最低限の舵角でクルマの行きたい進路を決めてやって、タイヤのグリップを使い切るスレスレを感じながら、弾けるVTECエンジンの感触に酔い痴れる。
一人でやっていても快楽なのに、速い相手と走るとそれが倍増する。
スポーツカーを駆って各地を旅するツーリストが相まみえると、こんなにも濃密な時間が味わえるものなのか。。
突っつかれっ放しで、自分の未熟さを痛感し、早く先輩の相手になれるよう、相当に精進しなければと心に誓った、残暑の朝。。
走りも旅も、もっともっと楽しまなきゃ損、ですね。