島根ツーリングも、いよいよ（ようやく）最終日。
もうかれこれ２ヶ月前です。遅レポはいつものことですが、、このツーリングの初日に雪に遭ったなんてことは、もはや自分ですら忘れ去る一歩手前。
しかも島根ツーリングと言いながら、島根にはとっくにサヨナラしてたり。。
鳥取の朝は、一目散に市街を抜けて国道9号へ。
バイパスに入ったら、例によって将来の山陰道が地図にはない所まで延伸していて、岩美町の街中まで一気に来てしまった。
今日は海沿いを行く気分だったので、県道256号で国道178号へ。
R178もバイパス区間延伸著しい国道だが、旧道のワインディングを迷わず選択。
鳥取以東の海沿いルートは、俄然旧道が楽しい。
容赦なく現れる断崖の連続。そこは這うようにへばり付く道は険しいものの、ステアリングを回す行為と、美しい海原の風景の両方を楽しむことができる。
居組海岸のワインディングもまた然り。
浦富海岸から続く絶景のシーサイドワインディングは、いつ訪れても海と、そして走りを楽しませてくれる。
浜坂を通過し、余部へ。
余部といえば、山陰線随一の難所として知られた、余部鉄橋だ。
しかし、つとに有名だった余部鉄橋は2010年から新しいコンクリート橋に取って代わっていて、その役目を終えた鉄橋は一部を残して撤去されている。
非常に魅力的な土木遺産だったが、安全には代えられず。今も現役で主要な路線の鉄路だけに、致し方なしといったところか。
橋の真下は、残された橋脚とともにテーマパークのような公園となり、道の駅として整備されている。
公園も然ることながら、道の駅内の余部鉄橋資料室の展示がなかなかグッとくる。
余部鉄橋の架け替えに際し、挑んだ技術者のドキュメンタリーにしばらく見入ってしまった。
こういう遺産もの（？）の（プロジェクトX的な）ストーリーには、ちと弱いのだ。