8月 032013
 

2013 08 03 03

今週末はメンテナンス・デー。
先週のツーリング時の汚れを落とすのみかと思いましたが、発注していたブレーキパッドが思いのほか早く届いたので、そっちの交換もすることにしました。
実は先々週も、ホイール交換ついでにパッドの鳴き対策のために脱着しており、ここ最近のブレーキメンテは、非常に頻度が高い。
交換時は横着して写真撮らなかったので、夜のガレージ風景になっちゃってますけどね(^ ^;;

今シーズン導入したブレーキパッド「ZONE 03C」、耐久性は文句ないのですが、普段使いだとやや効きが強く感じる上に、弱い踏力での鳴きが盛大。
ホイール交換時にタイヤがPOTENZA S001になったこともあり、タイヤのグリップフィールのマッチングを考慮し、前後とも「ZONE 88B」に仕様変更してみることにしました。

88Bはノンスチールでストリート向けになると思われるパッドで、03Cにする前にフロントに使用してたクラスですが、ツーリング用途にはこのくらいがちょうど良いとの判断。
絶対的な性能よりも、求める性能に合ったバランスが重要ですからね。
88Bはシム無しでも鳴きがほとんどで無いので、ダイレクトなブレーキタッチをストレスなく楽しめるという面でも有効かもしれません。

ZONEのブレーキパッドは、細かくラインナップが刻まれている上、価格改定で気軽に試せるようになったので、自分の用途とフィーリングに合ったモデルを追求するには面白いブランドだと思います。

 Posted by at 11:00 PM